Decauter DD -936 - Historia

Decauter DD -936 - Historia

Decatur IV

(DD-936: dp. 3.807 (f.); 1. 418'6 "; b. 46'1, dr.
14'6 "; s. 33 k .; cpl. 311, a. 3 5", 4 3 ", 4 21" tt., 1 dct .;
cl. Forrest Sherman) letra y traducción de la canción.

El cuarto Decatur (DD-936) fue lanzado el 16 de diciembre de 1954 por Bethlehem Steel Co., Quincy, Mass .; patrocinado por la Sra. W. A. ​​Pierce y la Sra. D. J. Armsden, descendientes del comodoro Decatur, y eom misionaron el 7 de diciembre de 1956, con el comandante J. Skahill al mando.

Decatur zarpó de Newport el 3 de septiembre de 1957 para participar en la Operación "Strikeback" de la OTAN, con escala en Largs y Rosyth, Escocia, antes de regresar a Newport el 22 de octubre. Sirvió en operaciones locales hasta el 1 de febrero de l958 cuando navegó hacia el Mediterráneo para un período de servicio con la 6.ª Flota. Regresó a su puerto de origen el 28 de agosto para las operaciones en la costa este.

Regresó al Mediterráneo para el servicio entre el 7 de agosto de 1959 y el 26 de febrero de 1960, luego se unió a ejercicios antisubmarinos y a un crucero de guardiamarina en el Atlántico entre marzo y septiembre. El 6 de septiembre, Decatur zarpó en un crucero que la llevó al norte del Círculo Polar Ártico, a través del Mediterráneo y el Canal de Suez, hacia el Mar Arábigo y el Océano Índico, y de regreso al Mediterráneo, donde operaba con la VI Flota. El destructor regresó a Newport a mediados de diciembre.

En junio de 1965, el Decauter entró en el Astillero Naval de Boston y comenzó dos años de amplia renovación. Fue puesta nuevamente en servicio como destructor de misiles guiados DDG-31 en abril de 1967. Se trasladó al Pacífico y pasó dos viajes operando en Vietnam. el Decauter continuó operando en el Pacífico durante la década de 1970. En su último despliegue viajó al Océano Índico. En junio de 1983 fue dada de baja. Fue expulsada del Registro Naval en marzo de 1988.


Decauter DD -936 - Historia

Marineros de una lata
Historia del destructor

Stephen Decatur comandó barcos estadounidenses durante la Guerra Tripolitana y la Guerra de 1812. El cuarto DECATUR, DD-936 fue botado el 15 de diciembre de 1955 y comisionado en Boston el 7 de diciembre de 1956. Zarpó de Newport en 1957 y participó en ejercicios de la OTAN en el Atlántico norte, seguido en febrero de 1958 por su primer despliegue en el Mediterráneo. Las operaciones posteriores la llevaron al Atlántico, el Mediterráneo y los mares Arábigo, el Océano Índico y por encima del Círculo Polar Ártico.

En septiembre de 1961, el DECATUR recuperó la primera nave espacial orbital y su robot "astronauta". El año 1964 comenzó con un golpe por el clima frente a Cape Hatteras, luego, el 6 de mayo, chocó con el LAKE CHAMPLAIN (CVS-39) mientras repostaba. Sólo el oficial de timón resultó herido, pero la colisión aplastó su superestructura de babor, dejó el puente como una masa de metal retorcido, dobló sus pilas y se llevó ambos mástiles. Llegó hasta la desembocadura de la bahía de Chesapeake, donde se encontró con un remolcador de flota que la remolcó a través del canal hasta Norfolk. Destacando 1965 fue la conversión de junio de DECATUR & # 8217 a un destructor de misiles guiados. Volvió a poner en servicio el DDG-31 el 29 de abril de 1967, salió de Boston en agosto para su nuevo puerto base en Long Beach, California.

En agosto de 1968, comenzó su primer despliegue en el Lejano Oriente. En la estación Yankee en el golfo de Tonkin en agosto de 1968, fue comandante de pantalla apoyando ataques aéreos sobre Vietnam del Norte y del Sur por aviones del portaaviones HANCOCK (CVA-19). También participó en ejercicios de guerra antisubmarina, se retiró brevemente a Subic Bay y Singapur, y luego regresó a la línea de fuego, en servicio de guardia de avión o en servicio de búsqueda y rescate en el Golfo de Tonkin. El 20 de noviembre, el DECATUR se sumó a la infructuosa búsqueda de un jet Phantom II F-4 que se había estrellado al despegar del CORAL SEA (CVA-43).

En casa, a principios de 1968, el barco y su tripulación pasaron por el ciclo habitual de tiempo de licencia, reparaciones, entrenamiento de actualización y ejercicios de flota antes de regresar a Yankee Station. Dejó Vietnam para una visita a Australia en enero de 1969. La visita tuvo un comienzo difícil cuando los marineros de DECATUR, SAMUEL N. MOORE (DD-747) y HARRY E. HUBBARD (DD-748) molestaron a Brisbane & # 8217. conservacionistas participando en una cacería de canguros patrocinada por grupos cívicos locales. Sin embargo, el resto de la gira por Australia y Nueva Zelanda fue un gran éxito. Terminó el año en operaciones locales a lo largo de la costa oeste, ejercicios en Hawái y revisión en el astillero naval de Long Beach antes de su despliegue en febrero de 1970 en el Pacífico occidental.

Un ejercicio anfibio conjunto con las fuerzas navales de Corea del Sur a lo largo de la costa sur de Corea precedió al regreso del DECATUR al servicio de guardia del avión en la estación Yankee en junio. El departamento de ingeniería del barco # 8217 luchó con los problemas que plagaron el barco y obstaculizaron las operaciones hasta julio. En agosto, inició otra visita a Australia.

El DECATUR comenzó en 1971 en Long Beach con una revisión regular y pasó el verano en operaciones locales y capacitación de actualización. Toda rutina se hizo añicos la noche del 22 de septiembre, cuando su vigía de estribor escuchó un grito de auxilio. Un conteo rápido de la tripulación encontró a todos a salvo a bordo y brevemente arrojó dudas sobre el vigía y la alarma # 8217. La oscuridad, los fuertes vientos y el mar embravecido impugnaron la continuación de la búsqueda, que estaba a punto de ser abandonada cuando un vigía avistó un remo y un chaleco salvavidas civil. Renovando sus esfuerzos, la tripulación finalmente sacó a un hombre y una mujer del mar que antes había hundido su yate. El ayudante médico del destructor # 8217 los atendió en el camino de regreso a Long Beach y seguridad. Más tarde ese otoño, el DECATUR regresó al Lejano Oriente y trabajó con el CONSTELLATION (CVA-64) en Yankee Station. Terminó 1971 con el grupo de trabajo ENTERPRISE en el Océano Índico y luego, después de otra gira en la Yankee Station, visitó nuevamente Australia.

El mal tiempo acosó al DECATUR durante su viaje de regreso a casa. En Australia, en marzo de 1972, lluvias torrenciales convirtieron los muelles de hierro de Darwin en ríos de barro rojo, y una tormenta tropical azotó el barco en su camino a Melbourne. Otro vendaval la golpeó de camino a Nueva Zelanda. El MORTON (DD-948), ARNOLD J. ISBELL (DD869) y MCKEAN (DD-784) se unieron a ella en el regreso a casa. Un crucero de entrenamiento de guardiamarina y una revisión la llevaron a 1973, que comenzó con un regreso a Vietnam y operaciones de barrido de minas en el puerto de Haiphong. Dejó el Golfo de Tonkin justo antes de un tifón que dañó varios barcos de la Task Force 77.

En el Pacífico Occidental en 1974, el DECATUR participó en ejercicios anfibios con marines estadounidenses en Okinawa, evadió con éxito un tifón y se unió a un importante ejercicio conjunto estadounidense y filipino. Pasó la mayor parte de 1975 en Long Beach para una revisión que se extendió hasta febrero de 1976. Más tarde ese año, participó en un ejercicio anfibio en los Estados Unidos y Australia. Los ejercicios continuaron en 1977, junto con las maniobras para escapar de otro tifón. Las operaciones en el Pacífico Oriental y Occidental llenaron 1978.

A principios de 1979, el DECATUR se dirigió al Medio Oriente con el KINKAID (DD-965) y HOEL (DDG-13) para apoyar la evacuación de civiles de Irán. En la noche del 21 de febrero, embarcó a ocho ciudadanos estadounidenses, un británico y veinticinco ciudadanos tailandeses y los llevó a Al Bahrain. Con KINKAID, HOEL, BRADLEY (DE-1041), DAVIDSON (DE-1045) y SOMERS (DDG-34), regresó a casa en marzo. Pasó gran parte de 1980 sometiéndose a revisión y en 1981, visitó Japón, Corea y las tierras de Down Under. Luego operó en California y en los mares del sur de China, Amarillo y Japón hasta que se le ordenó ir al Golfo Pérsico en febrero de 1983. Allí, patrulló el perímetro de la zona de guerra Irán-Irak hasta mayo.


USS DECATUR DDG-31

El USS Decatur DDG-31, un destructor de misiles guiados de la clase Forrest Sherman, estuvo en servicio durante casi 30 años, de 1956 a 1983. Originalmente designado como DD-936, después de diez años de servicio, el barco se convirtió en un destructor de misiles guiados. y redesignado DDG-31.

Las fotos que se presentan aquí cubren dos años de servicio, 1968-1969, durante el despliegue del barco en el Pacífico Occidental como parte de la Flota del Pacífico durante la Guerra de Vietnam. Las imágenes fueron capturadas por Brian Sullivan, quien sirvió en el barco como marinero. Brian fue el fotógrafo del barco y capturó miles de imágenes durante estos dos años, tanto en el barco como en la costa. Esta colección de imágenes muestra la gente y los eventos del USS Decatur DDG-31.

Brian ha pasado más de 2 años preparando este sitio web. Originalmente expuesto como diapositivas y cuidadosamente conservado durante más de 48 años, Brian pasó incontables horas transfiriendo y escaneando las imágenes originales a imágenes digitales de alta calidad. La Galería de imágenes está organizada por fecha y destino. Todas las imágenes tienen derechos de autor y están disponibles para compartir.

Este proyecto de sitio web está dedicado a preservar y publicar las experiencias de sus compañeros de barco. Las imágenes se presentan aquí como un servicio y un regalo para los compañeros veteranos de Brian, sus familias y otras personas interesadas en esta historia.

Quilla colocada: 13 de septiembre de 1954
Botado: 15 de diciembre de 1955
Asignado: 7 de diciembre de 1956
Retirado: 30 de junio de 1983
Constructor: Bethlehem Steel, Quincy, Mass.
Sistema de propulsión: cuatro calderas de 1200 libras dos turbinas de vapor dos ejes
Hélices: dos Longitud: 418,3 pies (127,5 metros)
Manga: 45,3 pies (13,8 metros)
Calado: 22 pies (6,7 metros)
Desplazamiento: aprox. 4.150 toneladas a plena carga
Velocidad: 32+ nudos Aeronaves: ninguna
Armamento: un cañón Mk-42 de 5 pulgadas / calibre 54, tubos de torpedos Mk-32 ASW (dos montajes triples), un lanzador de misiles Mk-16 ASROC, un lanzador de misiles Mk-13 Mod.1 para misiles MR estándar
Tripulación: 25 oficiales, 339 alistados.


USS Morton (DD 948)

Encargado como uno de los destructores de la clase FORREST SHERMAN, el MORTON fue uno de los ocho destructores de la clase FORREST SHERMAN elegidos para recibir una mejora de la capacidad de guerra antisubmarina que incluyó el reemplazo de uno de los cañones Mk-42 de 5 pulgadas con un Lanzador de misiles Mk-16 ASROC así como la instalación de los sistemas SQS-35 VDS y SQS-23. Los barcos que se sometieron a la conversión formaron la clase BARRY.

Desarmado el 22 de noviembre de 1982 y eliminado de la lista de la Marina el 7 de febrero de 1990, el MORTON fue vendido para su desguace el 4 de marzo de 1992.

Características generales: Concesión: 27 de enero de 1956
Quilla colocada: 4 de marzo de 1957
Botado: 23 de mayo de 1958
Asignado: 26 de mayo de 1959
Retirado: 22 de noviembre de 1982
Constructor: Ingalls Shipbuilding, Pascagoula, Miss.
Sistema de propulsión: cuatro calderas de 1200 libras dos turbinas de vapor dos ejes
Hélices: dos
Longitud: 418,3 pies (127,5 metros)
Manga: 45,3 pies (13,8 metros)
Calado: 22 pies (6,7 metros)
Desplazamiento: aprox. 4000 toneladas a plena carga
Velocidad: 32+ nudos
Aeronaves: ninguna
Armamento: dos cañones Mk-42 de 5 pulgadas / calibre 54, tubos de torpedos Mk-32 ASW (dos montajes triples), un lanzador de misiles Mk-16 ASROC
Tripulación: 17 oficiales, 287 alistados

Esta sección contiene los nombres de los marineros que sirvieron a bordo del USS MORTON. No es una lista oficial, pero contiene los nombres de los marineros que enviaron su información.

Dudley Walker Morton nació en Owensboro, Ky., El 17 de julio de 1907, y se graduó de la Academia Naval en 1930. Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, sirvió en SARATOGA, CHICAGO, CANOPUS, FAIRFAX, R-5 y S-37. Avanzado al rango de comandante el 15 de octubre de 1942, asumió el mando de WAHOO el 13 de diciembre. Entre el 26 de enero de 1943 y el 9 de noviembre, WAHOO fue responsable del hundimiento de 19 buques de carga y transporte por un total combinado de 55.000 toneladas. El comandante Morton fue reportado como desaparecido en acción, cuando se presume que su submarino se perdió en el Mar de Japón, área asiática. Declarado muerto el 7 de enero de 1946, el comandante Morton había recibido la Cruz de la Armada, tres estrellas de oro en lugar de una segunda, tercera y cuarta, Cruz de la Armada, y la Cruz de Servicio Distinguido del Ejército en reconocimiento a sus destacadas habilidades profesionales y su excelente juicio.

MORTON fue establecido el 4 de marzo de 1957, por Ingalls Shipbuilding Corp., Pascagoula, Miss. Lanzado el 23 de mayo de 1958 patrocinado por la Srta. Edwina R. Morton y encargado el 26 de mayo de 1959, Comdr. John M. DeLargy al mando.

Después de un crucero de entrenamiento en el Caribe, se dirigió a la costa oeste, llegando a San Diego, California, el 20 de octubre de 1959. Se desplegó en el Pacífico occidental en enero de 1960, participó en Blue Star, una fuerza conjunta de la Armada, la Infantería de Marina y la Fuerza Aérea. operación anfibia en marzo, e hizo una visita especial de `` pueblo a pueblo '' a Bombay, India, antes de regresar a la costa oeste el 31 de mayo. Al salir de San Diego el 3 de abril, se presentó durante un mes de servicio en la Patrulla de Formosa, tiempo durante el cual participó en la operación `` Handclasp '', llevando alimentos, medicinas y ropa a las personas menos afortunadas de la China libre. Regresó a San Diego el 28 de septiembre de 1961 y continuó las operaciones frente a la costa oeste, hasta que zarpó el 13 de noviembre de 1962 para otro despliegue de WesPac. Después de cumplir con el deber con la Patrulla de Formosa y las operaciones frente a Japón, regresó a casa y llegó a San Diego el 15 de junio de 1963.

MORTON continuó sus operaciones frente a la costa oeste hasta agosto de 1964, cuando navegó al mar de China Meridional y patrulló frente a Vietnam del Sur. Pasó los siguientes meses examinando portaaviones después del incidente del Golfo de Tonkin antes de regresar a la costa oeste el 6 de febrero de 1965.

Al llegar a Vietnam del Sur en abril de 1966, el destructor bombardeó los puntos de suministro y los campamentos del Vietcong durante los siguientes 4 meses. Después de un breve descanso, MORTON comenzó las operaciones "Sea Dragon" frente a Vietnam del Norte en mayo de 1967. Durante estas incursiones, apuntó a los sitios de defensa costera enemiga e instalaciones de radar e interceptó el tráfico de barcazas a lo largo de la costa. MORTON también brindó apoyo con disparos para el 12º Regimiento de la Infantería de Marina cerca de la DMZ antes de regresar a San Diego el 3 de noviembre.

MORTON partió de San Diego el 31 de octubre de 1968 nuevamente se unió a la línea de fuego y bombardeó los puntos de suministro y búnkeres de Vietnam del Norte y Vietcong a lo largo y ancho de la costa. El destructor regresó a casa a fines de la primavera y comenzó los preparativos para una modernización de la Guerra Anti-Submarina en el Astillero Naval de Long Beach. El buque de guerra fue dado de baja en Long Beach el 26 de septiembre de 1969.

MORTON, que volvió a entrar en servicio el 15 de agosto de 1970, pasó el año siguiente probando su nueva sonda SQS-23, el lanzador ASROC y nuevos sistemas electrónicos. Como parte de este entrenamiento de actualización, MORTON realizó numerosos ejercicios ASW contra submarinos amigos frente a Hawai y California. Tras una oferta disponible en Pearl Harbor a principios de 1971, MORTON zarpó en su próximo despliegue de WestPac el 9 de septiembre. Realizó dos recorridos por la línea de armas antes de zarpar hacia casa el 1 de marzo de 1972 a través de Australia. Más adelante en el año, participó en varios ejercicios ASW antes de desplegarse nuevamente en WestPac el 13 de octubre. Siguieron más recorridos por la línea de artillería, incluida una incursión de "apoyadores" en objetivos costeros de Vietnam del Norte en diciembre de 1972.

Tras el alto el fuego del 28 de enero de 1973, MORTON patrulló Vietnam del Sur hasta que zarpó de regreso a casa el 19 de febrero de 1973. Con el fin de las hostilidades, los siguientes despliegues de MORTON a WestPac se centraron en proporcionar servicios de escolta y pantalla para las fuerzas de tarea de los portaaviones. Durante estos años, MORTON también continuó participando en ejercicios ASW, debido a la amenaza de la creciente flota de submarinos soviéticos.

Después de una revisión en 1975 y operaciones principalmente locales en 1976, MORTON se desplegó nuevamente en el Pacífico el 17 de febrero de 1977. Durante este crucero, el buque de guerra participó en ejercicios ASW frente a Taiwán y navegó hacia el Océano Índico para visitar Kenia e Irán, antes de regresar a casa. el 28 de septiembre. Se desplegó de nuevo el 11 de septiembre de 1978, operando frente a Japón, Corea del Sur y Taiwán, antes de zarpar de regreso a casa el 7 de marzo de 1979. El 3 de mayo de 1980, MORTON inició otra revisión, completando el trabajo de jardinería y la formación de actualización en el verano de 1981.

MORTON zarpó en su último despliegue en febrero de 1982, durante el cual participó en cinco importantes ejercicios ASW con las fuerzas navales estadounidenses y aliadas. En dos ocasiones, el buque de guerra ayudó a los refugiados vietnamitas, rescatando a 18 hombres el 9 de junio y 52 hombres el 10 de junio, por lo que MORTON recibió la Medalla por Servicio Humanitario. El buque de guerra regresó a casa el 12 de agosto.

MORTON fue dado de baja en Pearl Harbor el 22 de noviembre de 1982. Su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina el 7 de febrero de 1990 y el barco fue vendido a Southwest Recycling, Inc., Terminal Island, California, para su desguace el 17 de marzo de 1992.

La foto de abajo es una foto oficial de la Marina de los EE. UU. Tomada el 1 de junio de 1991. Muestra el MORTON en la Instalación Naval de Mantenimiento de Buques Inactivos de Pearl Harbor.


Oficiales al mando del DD-936 y DDG-31

T gracias a Wolfgang Hechler, Ron Reeves, Ed Mountford y Alan Mehldau

DD-936

CDR John J. Skahill 7 de diciembre de 1956 (encargado) - 1958
CDR Seymour Dombroff 1958-1959
CDR Alpine McLane 1959-1961
CDR Royal Thomas Daniel Jr. 1961 - 1963
CDR Thomas Booker 1963 - 8 de mayo de 1964
CDR William Keith Mallinson 8 de mayo de 1964 - 16 de junio de 1965
(Retirado el 16 de junio de 1965 - 28 de abril de 1967)

DDG-31

CDR Lee Baggett Jr. 29 de abril de 1967 (Encargado) - 14 de septiembre de 1968 (Posteriormente ADM)
CDR John Bishop Allen 14 de septiembre de 1968 - 21 de julio de 1970
CDR Sayre Archie Schwarztrauber 21 de julio de 1970 - 14 de agosto de 1971 (Posteriormente RADM)
CDR Thomas J. Burke 14 de agosto de 1971 - 20 de abril de 1973
CDR Robert C. Hurd 20 de abril de 1973 - 18 de abril de 1975
CDR James Doran Korthe 18 de abril de 1975 - 10 de marzo de 1977
CDR George Charles Chappell 10 de marzo de 1977 - 28 de junio de 1979
CDR Gerald Leo Dunn 28 de junio de 1979 - 10 de julio de 1981
CDR Michael John Mills 10 de julio de 1981 - 28 de mayo de 1983
CDR Robert G. Allee 28 de mayo de 1983 - 30 de junio de 1983
(Retirado el 30 de junio de 1983)


USS Decatur CO es despedido tras una investigación de mando

El capitán del destructor USS Decatur fue despedido el jueves luego de una investigación de comando que se completó a mediados de diciembre, anunciaron funcionarios de la Marina.

Una portavoz de la 3ra Flota se negó a decir si Cmdr. Bob Bowen fue relevado del mando específicamente debido a la investigación y los hallazgos de un jefe.

& # 8220Hubo una investigación y luego se sintió aliviado hoy debido a la pérdida de confianza en su capacidad de mando & # 8221, dijo la teniente Rochelle Rieger.

Bowen se alistó en la Armada en octubre de 1984, ascendiendo al rango de suboficial antes de ser comisionado en marzo de 2000, según su biografía oficial. Luego se graduó de la Escuela de Guerra Naval.

Sus premios militares incluyen la Medalla por Servicio Meritorio, dos Medallas de Encomio por Servicio Conjunto, seis Medallas de Encomio de la Armada y el Cuerpo de Marines, y cuatro Medallas por Logro de la Armada y del Cuerpo de Marines.


HISTORIA

El objetivo de DD Audio es crear los mejores productos de audio posibles, dedicados al máximo rendimiento del producto, sin importar las longitudes requeridas del proceso de diseño o fabricación.

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Historia del Deutsch-Drahthaar

El Deutsch-Drahthaar fue creado en Alemania a fines del siglo XIX por un pequeño grupo de criadores dedicados que se propusieron desarrollar un perro de caza versátil que satisficiera todos los aspectos de la caza alemana en el campo, el bosque y el agua. Este grupo de criadores logró crear un perro de caza versátil que tomó sus rasgos de los mejores perros de las razas de pelo grueso existentes, cruzados con sangre de pelo corto. Estos antepasados ​​incluían Stichelhaar, Pudelpointer, Griffon y Deutsch-Kurzhaar.

El Deutsch-Drahthaar es un perro sustancial de tamaño mediano. La altura al hombro varía entre 61 y 68 cm para los machos y entre 57 y 64 cm para las hembras. El pelaje es generalmente áspero y ceñido con un grueso bajo de lana. Esta capa fue desarrollada para brindar una protección óptima contra influencias externas como la humedad, el frío y el calor, así como espinas, matorrales e insectos. Las & # 8220eyebrows & # 8221 extendidas y la típica barba le dan al DD su aspecto característico. La raza tiene una variedad de coloraciones. Son: marrón y blanco o blanco y negro marcados generalmente con algunas manchas sólidas y marrón sólido con o sin una mancha blanca en el pecho.

Un grupo de criadores fundó el Verein Deutsch-Drahthaar (VDD) en mayo de 1902. La fuerza impulsora detrás del Deutsch-Drahthaar, Freiherr Sigismund de Zedlitz y Neukirch, exigió que el objetivo principal de cría del perro de caza fuera la capacidad de rendimiento versátil. Sus pensamientos se convirtieron en el principio del programa de cría VDD: & # 8220 a través del rendimiento al estándar & # 8221. Este principio todavía se mantiene hoy, con criadores registrados que siguen una tradición de desempeño requerido y evaluación física para todos los perros utilizados en el programa de cría.

Muchos criadores del Braco Alemán Wirehaired (GWP) se refieren erróneamente a su raza como Drahthaar. Además de las diferencias significativas en el estándar de la raza, el Wirehair se ha criado sin regulaciones ni restricciones desde finales de la década de 1950, pero especialmente sin las pruebas de rendimiento que demuestran la capacidad del Drahthaar. Después de años de cría sin restricciones y sin estándares de rendimiento versátiles, el Braco Alemán Wirehaired se ha convertido en una raza claramente separada. Haga clic aquí para obtener un poco más de historia sobre el puntero de pelo duro alemán (GWP).

Hoy en día, el & # 8217s DD es el perro más utilizado por el sistema de caza alemán, y está ganando popularidad rápidamente en otros lugares, y eso no es sin razón. El Deutsch-Drahthaar es un perro trabajador y apasionado. Se destacan por su resistencia y voluntad de obedecer, así como por la capacidad de concentrarse en el trabajo que tienen entre manos. Después de buscar persistentemente en el campo con un olfato sensible, el DD muestra el juego apuntando, para que el cazador llegue a un tiro tranquilo. Los pájaros muertos son cazados y devueltos al maestro. En particular, los DD & # 8217 exhiben la característica de un recuperador de juegos perdidos. Lo hacen por su capacidad innata para rastrear y perseguir (e incluso despachar) animales heridos de manera persistente e intransigente en algunas de las condiciones más difíciles. Esto ahorra al juego un sufrimiento innecesario. Su resistencia, habilidad para nadar y pelaje grueso también los hacen muy adecuados para la caza de aves acuáticas en las condiciones más adversas.

Si bien el Deutsch-Drahthaar es un excelente compañero de caza, también es muy adecuado como perro de familia. Los DD & # 8217 son normalmente amables y amigables con los niños y otros perros, y se sabe que se vuelven protectores de su & # 8220familia & # 8221 y su hogar. Su inteligencia y actitud tranquila les ayudan a adaptarse a diversas condiciones de vida. Las regulaciones de cría de VDD especifican que los DD & # 8217 que muestran una agresividad injustificada hacia las personas u otros perros deben ser eliminados del programa de cría, para que estos rasgos no se transmitan.

Al igual que con todos los perros genuinos de caza / trabajo, el DD necesita una formación especializada legítima y una orientación constante. Sólo cuando se le da suficiente entrenamiento y actividad, parece estar contento.

Para ver de cerca a este compañero de caza verdaderamente versátil, vaya a nuestra página de contacto para buscar a alguien en su área. Si no hay nadie en su área inmediata, comuníquese con la persona más cercana. Él / ella puede ayudarlo a localizar un miembro de VDD / GNA en su área.


Palantir DD si desea comprender mejor la empresa y su historia (también información privilegiada y cotizaciones)

Esto comenzó como una respuesta a un comentario, pero pensé que tal vez a la gente le gustaría leerlo. He estado investigando Palantir desde, literalmente, a finales de noviembre de 2020 y tengo casi todo mi portafolio en LEAPS con vencimiento en enero de 2023. Así que continuamente he investigado más sobre ellos, esto es solo lo básico para aclarar la confusión y ayudar a las personas que no comprenden porque es difícil escuchar todo el bombo y esas cosas. ¡También AMC a la luna mañana para mis FD que compré! No me juzgues, es divertido estar en acción en semanas como esta.

Por lo tanto, debería pensar en palantir como básicamente tres empresas y, en realidad, están muy lejos de ser rentables.

Desarrollaron el software gubernamental realmente masivo (Gotham) específicamente como resultado de una interacción que le sucedió a Peter Thiel mientras estaba en PayPal. Perdían millones a manos de estafadores extranjeros en PayPal y la solución terminó siendo un algoritmo de alta calidad que marcaba las transacciones fraudulentas más probables y luego permitía a los analistas verificar y verificar de manera eficiente las transacciones fraudulentas reales.

Básicamente, estaba usando lo que las computadoras son eficientes en (clasificar cantidades masivas de datos) y luego combinar eso con lo que los humanos son buenos (mirando los matices más complejos que al menos en ese punto los algoritmos de las computadoras eran incapaces de hacer) y aumentar la la capacidad de los humanos para tomar decisiones complejas clasificando rápidamente los datos entrantes y llamando su atención sobre todo lo bueno.

Arreglaron paypals usando este método y literalmente hicieron que la empresa fuera rentable de la noche a la mañana debido a que arreglaron cuánto estaban perdiendo en las transacciones fraudulentas. El FBI se puso en contacto con PayPal y Thiel sobre el uso de ese software inicial. Esa fue literalmente su inspiración para lo que se convertiría en Palantir. Lo repasa con gran detalle en su libro de cero a uno. Si crea una cuenta audible, puede leerla gratis y encontrar el capítulo I & # x27m del que habla.

Luego, durante 15 años, perfeccionaron el software del gobierno hasta convertirlo en el casi absoluto monopolio que ahora es en el software de aumento de inteligencia del gobierno. Todo el tiempo, aunque reinvirtieron casi todo durante los últimos 10 años en la construcción del software comercial (Foundry). Ese lado del negocio solo ha estado activo por un tiempo MUY corto e inicialmente, literalmente, no gastaron un solo dólar en marketing, sus primeros clientes comerciales los buscaron debido a su loca reputación con el gobierno. Foundry ayuda con las cadenas de suministro y todo tipo de información importante sobre datos. Pero si desea un ejemplo reciente, el NIH y el NHS utilizaron Foundry para averiguar cómo distribuir mejor la vacuna y la distribución de la vacuna en los EE. UU. Y Gran Bretaña ha superado con creces las expectativas. ¿Cree que las empresas comerciales no estarán interesadas en utilizar el software que se ha probado literalmente en un nivel como ese?

Acaban de agregar una gran cantidad de personas a sus equipos de ventas, literalmente, en los últimos seis meses, lo cual, si lees el libro de Peter Thiels, es una locura para las acciones porque tienen este loco plan a largo plazo y él literalmente habla de cómo llegar. hasta cierto punto y comenzar a agregar ventas como un sector completo de la empresa, significa que es la empresa a la que la empresa planea COMENZAR a escalar. Lo que significa que son así de grandes y que, literalmente, recién comenzaron en la parte de escalado. Lo que también han dicho en toneladas de entrevistas si eres un palantiriano acérrimo como yo.

En realidad, también tienen el tercer lado del negocio, que es su IA real como completa para el armamento y la guerra y la defensa del gobierno. Gotham es como ayudar a los analistas y comandantes a liderar e incluso ayudar a la policía o los agentes a descubrir qué está pasando. Este otro software es diferente. Se llama Apolo y también está al principio. Es como la IA pura, el aprendizaje automático, la IA se encarga de todo. Ve a buscar un video llamado Pentágono Head of NSC Briefs Public on AI Creo que es & # x27s en el canal PBS en YouTube o alguna mierda. O puede escuchar a Joe Biden hablar sobre cómo vamos a duplicar nuestro porcentaje de gasto del pib en IA. La cantidad de dinero del gobierno que se destinará a la inteligencia artificial como arma para competir con las expectativas de la gente de ENANOS de China sobre el tamaño del mercado para el tipo de software que fabrica palantir.

Esta es, literalmente, la columna vertebral de toda la inteligencia artificial en la que el gobierno está a punto de invertir. Seguro que van a experimentar con otras investigaciones, pero si investigas, también encontrarás que Palantir es la ÚNICA empresa que hace algo remotamente como este software que tiene cerca del tipo de autorizaciones que se requieren para estos contratos. Actualmente tienen un nivel de autorización 5 y están a punto de ser los 6 más altos. Los competidores más cercanos tienen casi todos un I & # x27m de 3 o menos, ni siquiera estoy seguro de si hay & # x27s más de un 4 y eso es una locura difícil de conseguir.

Pero como de nuevo soy un obsesivo. Me doy cuenta de por qué la gente se emociona tanto con la escala comercial y cómo es muy posible y puede hacerlos enormes y lo hará. Pero estoy bastante seguro de que la razón por la que la gente como Cathy Wood tiene una erección tan grande es que se da cuenta de lo MASIVAMENTE que es. Y me refiero a que subestimó MASIVAMENTE la cantidad de ingresos gubernamentales que obtendrán de toda esta inversión en IA que Estados Unidos y la OTAN están a punto de hacer. Es, literalmente, el próximo proyecto de Manhattan y ellos serán absolutamente uno de los jugadores más importantes que lo desarrollen, si no el más grande. Creo que es gracioso porque la mayoría de la gente está bastante desinteresada en las cosas del gobierno para Palantir, pero realmente creo que las cosas de la IA apolo armada pueden ser tan grandes como cualquier otra cosa.

Además, la gente se equivocó mucho con la venta de información privilegiada. Tom Nash (lo amo o lo odio, no me importa) tiene algunos videos recientes realmente buenos donde explica básicamente con todo detalle lo que estaba sucediendo. La venta asustó a muchos inversores minoristas durante un momento en que la compra para los mercados en crecimiento se había desacelerado realmente debido al aumento de las tasas debido a los temores de inflación y una tonelada de tenedores minoristas se asustaron y provocaron más ventas y más personas se asustaron por eso y vendieron. y realmente solo era psicología de masas en efecto y MUCHA FUD y confusión.

Básicamente, algunos ejecutivos karp en particular obtuvieron miles de millones de dólares en opciones que se consolidan pero literalmente expiran, por lo que debe ejercerlas, lo que significa que compra acciones de la compañía a un precio de ejercicio. Bueno, porque es la empresa que otorga las acciones, el precio de ejercicio es literalmente de 10 centavos o algo así y estos automáticamente tienen que consolidarse en incrementos trimestrales. Así que cada vez que karp estaba haciendo ejercicio, en realidad estaba comprando acciones. Como más de 150 millones en total, tal vez muchos más millones de ACCIONES, no de dólares. Comparte. E incluso aquellos cuando ejerce la compra de acciones técnicamente de la empresa, TODO cuenta como ganancia en impuestos y SU GANANCIA A LARGO PLAZO NO ES ELEGIBLE. Así que durante el último año y más este año, básicamente ha obtenido acciones, pero el valor literal en dólares de esas acciones para el gobierno cuenta como pura ganancia. Entonces, su ingreso total, del cual él & # x27s está siendo gravado al 40%, es de MIL MILLONES, sí, miles de millones. Porque eso es mucho para manejar a las personas que trabajan para ellos, en realidad programan automáticamente las ventas de acciones para cubrir los impuestos, de modo que no haya problemas, ni siquiera les gusta que él diga que venda hoy y ellos hacen esto. PARA EVITAR CUALQUIER ACUSACIÓN POSIBLE DE VENTA DE INFORMACIÓN PRIVILEGIADA A LA SEC. Esa es la razón por la que sucede automáticamente para que nadie pueda afirmar que está cronometrando.

Así que escucha porque aquí es donde se vuelve importante. El ejercicio de las acciones cuenta como ganancias casi puras, pero recuerde que él recibe ACCIONES, no dólares; en realidad, no recibe miles de millones de dólares. Entonces tiene que vender ALGUNAS de las acciones para poder pagar impuestos sobre eso. Luego, cuando vende las acciones para pagar los impuestos por el ejercicio, en realidad debe aún más dinero si aumentaron desde el momento en que hizo el ejercicio. Así que cada vez que vende a bajo precio es realmente bueno para él porque es menos GANANCIA ADICIONAL por la que debería impuestos.

If he wasn't selling its because he thought it would go down even further and then he would actually owe less taxes overall. So if he thought it was going to tank heɽ wait and actually get a nice fat discount on his taxes.

I know this seems really crazy but I promise that's how it works you can look it up in detail but yeah shocking that mainstream media and redditors/youtubers who barely do research and have no real understanding of how these billion dollar compensations work would get it wrong. Unbelievable I know. If he had actually sold the massive overall percentage of his shares that some people claim he did the company would be at like $3-6 dollars not low 20s. Retail got confused because of market pressured due to interest rate fears from inflation and sold low (like retail always does) to institutions.


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